• Liikenne,  Omat kokemukset

    Läheltä piti -tilanteita

    En tiedä, onko pelkkää tietämättömyyttä vai laskettaneeko se yleissivistyksen puutteeksi, kun tämän kirjoittaja ei tiedä mikä on Pokemon. Vielä vähemmän ymmärrän sitä, mitä tarkoittaa Pokemon-hahmojen bongailu ja / tai “metsästys”, joka mitä ilmeisimmin tarkoittaa, että kysymyksessä on jonkinlainen muotiharrastus, jossa nykynuoriso juoksentelee silmittömästi ja henkensä kaupalla liikenteen seassa ajoradoilla. Vastuuntuntoiset ihmiset ovat kesän koittaessa varoitelleet autoilijoita liikenteessä lomafiiliksissä törmäilevistä koululaisista, mutta kun alkuviikosta autoni eteen ajoradalle täysin ennalta arvaamattomasti törmäsi kolme keskenkasvuista pojanviikaria, jotka keskittyneenä ja lainkaan ympäristöään havainnoimatta kaikki tuijottivat omia kännyköitään ilman, että kukaan heistä olisi suonut pienintäkään huomiota tiellä kulkeviin autoihin, vaikka juoksivat suoraan ajoradalle. Siinä oli yliajo todella lähellä. Vasta jälkeenpäin tajusin, että tässä nyt varmaan…

    Comments Off on Läheltä piti -tilanteita
  • Liikenne

    Maan tapa?

    Tiedän syyllistyneeni virheelliseen ylikohteliaisuuteen liikenteessä, eikä lohduta tieto siitä, että vastaavaan ovat sortuneet myös monet muut, jopa siinä määrin, että kyseisestä, lain väärää tulkintaa osoittavasta kohteliaisuudesta, on muodostunut tai ainakin hyvää vauhtia muodostumassa jonkinlainen maan tapa. Kysymys on liikennesäännöstä, joka määrittelee väistämisvelvollisuuden tultaessa liittymästä moottoritielle. En muista sanatarkasti, mutta säännöissä todetaan tilanteesta kutakuinkin niin, että moottoritielle tulevan on jo liittymässä sovitettava nopeutensa moottoritiellä ajavien nopeuteen, voidakseen joustavasti ja turvallisesti siirtyä ajamaan moottoritiellä. Virhe, johon edellä kerroin syyllistyneeni, on ollut se, että helpottaakseni moottoritielle tulevien liittymistä liikennevirtaan, olen usein siirtynyt vasemmalle kaistalle antaen näin tietä tuleville. En tiedä, onko kysymys ollut suoranaisesti lain rikkomisesta, mutta mitä ilmeisimmin olen toiminut ainakin lain…

  • Liikenne

    Keskinkertaista paremmat

      Suomalaiseen kansanluonteeseen on sanottu kuuluvan, ellei nyt aivan itsestään selvästi, niin olennaisena piirteenä kuitenkin, heikko tai ainakin parantamista tarvitseva itsetunto. Asiasta voi olla toistakin mieltä. Tai ainakin on joitain asioita, joissa se itsetunnon heikkous ei kovin selvästi ole havaittavissa.      Ensimmäisenä mieleen tulee, että syitä ja niiden seurauksia voi etsiä vaikkapa maailmalla menestyneistä ralli- ja formulakuljettajista, sillä auton ajamisessa ja uskossa omiin kuljettajataitoihin suomalaisten itsetunnossa ei ole mitään vikaa – päinvastoin. Yksiselitteisellä varmuudella lähes jokainen (ainakin miespuolinen) kuljettaja otaksuu olevansa autonratissa keskinkertaista parempi osaaja.     Johtuneeko sitten tuosta omien kykyjen ja taitojen yliarvioimisesta se, että kutakuinkin joka ikinen syksy eli suunnilleen näihin aikoihin, taivaalta varsin säännöllisesti maahan…

    Comments Off on Keskinkertaista paremmat
  • Liikenne

    Peltipoliisien tasapuolisuus

    Automaattinen nopeudenvalvonta eli niin sanotut peltipoliisit ovat olleet puheenaiheena jälleen kuluneena kesänä. Peltipoliisien lukumääriä ja niiden avulla valvottuja tieosuuksia on viime vuosina lisätty ja ilmeisesti automaattivalvonta on sakotettujen euromäärien osalta kasvattanut valtion kassaa jo nyt enemmän, kuin ihmistyövoimalla harjoitettu nopeusvalvonta. Nopeusrajoitukset ovat sääntöjä ja niiden rikkomisesta on säädetty tietyt sanktiot. Hyvä näin! Ainakin siihen asti, kun sanktiosäännökset eivät eriarvoista tielläliikkujia ja ne koskevat kaikkia niitä moottorikäyttöisten ajoneuvojen kuljettajia, jotka rikkovat alueelle määrättyjä nopeusrajoituksia. Kun automaattisen nopeusvalvonnan alaisella tieosuudella ylinopeutta ajava ajoneuvo ajaa valvotulle alueelle, se ”peltipoliisin toimesta” kuvataan. Tunnistaminen tapahtuu siis ensisijaisesti rekisterikilven perusteella. Mikä on ratkaisu ja toimintaohje, jos rekisterikilpi on kuran tai lumen peittämä tai sitä ei ole…

    Comments Off on Peltipoliisien tasapuolisuus
  • Liikenne

    Säännöt

    Kaikkien järjestäytyneiden yhteiskuntien toiminta perustuu erilaisiin säännöksiin ja niiden noudattamiseen. On lakeja, asetuksia, määräyksiä, sääntöjä, ohjeita, suosituksia etc. ja lienee kaikille kutakuinkin selvää, että järjestelmän toimivuus edellyttää säädösten noudattamisen valvontaa ja sitä, että rikkomuksista seuraa asianmukainen rangaistus.   Voisi olettaa, että eri alojen virkamiehet, jotka monien säännösten viidakon ovat aikaansaaneet, eivät tätä tehtävää ole tehneet itsetarkoituksesta ja kansalaisia kiusatakseen, vaan jokaiselle säädökselle on löydettävissä jokin järkevä peruste.   Liikenne on yksi osa-alue, jossa edellytetään sääntöjä. Myös niiden on oltava perusteltuja. Olen antanut itselleni kertoa, että liikenteessä alueellisista ja paikallisista nopeusrajoituksista päättää tien pitäjä eli kunnat ja kaupungit omilla asemakaava- ja taajama-alueillaan ja tielaitos (tai mikä kyseisen instanssin nimi nykyisin lieneekään)…

  • Liikenne

    LIIKENTEESSÄ

    Tulipa taas tehtyä vuosittainen ja yleensä näin kesäaikaan sijoittuva matka syntymäkotikonnuille Pohjanmaalle. Joskus on tullut hieman vaihdeltua ajoreittiä, mutta pääsääntöisesti matka on kulkenut nopeinta reittiä. Moottoritietä saa ajella Koskenkylästä Porvoon toiselle puolelle ja edelleen Hyvinkäältä Tampereen taakse. Pienet tietyöt kuuluvat matkanteon kuvioihin aina kesäiseen aikaan, Mutta sen jälkeen, kun Tampereen ohitustien suurtyömaat ovat valmistuneet, mitään suurempia hidasteita ei matkan varrella ole ollut enää muutamiin vuosiin. Ei matkanteko kuitenkaan niin auvoista ja onnen täyttämää ole vieläkään, ettei hän sinne mahtuisi pientä ärsytyskynnystä nakertavaa ilmiötä. Vuosien ajan, ainoa “peltipoliisein” varustettu tien pätkä noilla Vaasaan suuntautuneilla reissuillani oli Mäntsälän ja Hyvinkään välillä, tiellä numero 25. Viime vuosina automaattiseksi nopeusvalvonnaksi kutsuttujen peltisten virkamiesten joukko siitä kuitenkin…

  • Liikenne

    JATKOTARKKAILUA

    Heinäkuussa 2002 eli noin viisi ja puoli vuotta sitten kirjoitin tällä samalla paikalla kolumnin otsikolla ”Tarkkailua 7-tiellä”, muiden muassa seuraavasti: ”Ei tarvita mitään virallisia liikennetilastoja, vaan ihan aistinvaraisesti on havaittavissa se liikennemäärien kasvu, joka tällä kuninkaitakin kunniakkaasti palvelleella 7 -tiellä on viime vuosina tapahtunut. Yksi syy on tietenkin lisääntyneet raskaan kaluston määrät, josta on kirjoitettu sivukaupalla, mutta yhä enemmän tiellä liikkuu myös kalliita eurooppalaisia ja japanilaisia loistoautoja ja maastureita.” Tuolloin elettiin vielä aikaa, jolloin jokainen, rajan taakse itään matkaava ”maasturi ja loistoauto” ajettiin yksitellen purkaussatamistaan 7 -tietä pitkin kohti Vaalimaata ja tämä luonnollisesti aiheutti liikennemäärien kasvua huomattavasti. Pian mainitun tekstin kirjoittamisen jälkeen alkoivat kuvaan ilmaantua yhä enenevässä määrin autonkuljetusrekat, joiden…

  • Liikenne

    NOLLATOLERANSSI

    Nollatoleranssista on tullut viime aikoina muotisana, jota sovelletaan milloin mihinkin tarkoitukseen. On sitten kysymys koulukiusaamisesta, liikenteessä noudatettavista promillemääristä tai vaikkapa jääkiekon sääntömuutoksista, se on sana, jonka avulla uskotaan ratkaistavan ilmeisesti lähes kaikki yhteiskunnassa esiintyvät ongelmat. Viime aikoina nollatoleranssi on esiintynyt aiheena uutisissa, jotka ovat kertoneet poliisin tarkkailevan tehovalvonnan keinoin, liikenteessä noudatettavia nopeusrajoituksia. Nopeusseurannan kohteena on kantatie numero 51 ja edellytyksenä on, että nopeusrajoituksia noudatetaan nollatoleranssiperiaatteella. Kun toleranssi tarkoittaa suvaitsevuutta, sietokykyä, sietämistä, sallitun mitan, painon tai muun sellaisen poikkeamaa määrätystä arvosta, tämä merkitsee, että nollatoleranssin määräämästä nopeusrajoituksen tasosta jopa 1 km:n tuntinopeuden ylityksestä on ylittäjälle tulossa huomautus. Sanomattakin pitäisi olla selvää, että nopeusrajoitusta osoittavat merkit tienvarsille, on asetettu noudatettaviksi. Kun seurailee…

  • Liikenne

    HAVAINTOJA LIIKENTEESSÄ

    Vuosien saatossa on tullut kirjattua erilaisia liikennehavaintoja sen verran, että niille on Piruparan nettisivuilla oma kategoriansa. Kun viime viikonlopun päätteeksi lähdin ajelemaan itäiseltä Uudeltamaalta kohti syntymäkotikontujani Pohjanmaalle, noin 480 kilometrin matkalla silmään sattui pari havaintoa, jotka eivät nyt hätkähdyttäneet, mutta pientä ajattelemisen aihetta kuitenkin antoivat. Mitenkään mieltä ja mielikuvitusta stimuloivaa puuhastelua ei moottoriteillä ajaminen ole. Samaan suuntaan ajavien tarkkailua edessä ja takana, opasteiden seurantaa ja ehkä satunnaista vilkuilua vastakkaiseen suuntaan ajavien kaistoille. Sitähän se on. Kun tutulla tiellä ei opasteita tarvinnut seurata, katse hakeutui ehkä tavanomaistakin useammin pälyilemään viikonlopun paluuliikennettä moottoritien keskialueen toiselle puolelle. Siellä silmään pisti, että yllättävän moni, säädöksistä huolimatta, ajeli ilman valoja. Asia ei selity vain ulkomaalaisilla,…

    Comments Off on HAVAINTOJA LIIKENTEESSÄ
  • Liikenne

    REKKAJONOT

    Rekkajonot tasavallan itärajalla ovat puhuttaneet jo niin pitkään, että pitänee Piruparankin ryhtyä hämmästelemään suomalaisiin iskostunutta intoa luovuttaa moottoriteitään parkkipaikoiksi venäläisille rekoille. Ongelmat itään suuntautuvassa rekkaliikenteessä eivät ole uusi ilmiö. Sitä mukaan kun liikennemäärät ovat kasvaneet, myös ongelmat ovat lisääntyneet. Pullonkaulan sijainti tiedetään. Se on naapurin puolella rajaa. Siitä, miksi järjestelmä ei toimi, on esitetty monia syitä. Asiallisimmasta päästä lienee se, että Venäjän tullissa toimii niin paljon ja niin monia eri viranomaisia, että se hidastaa tullaus- ja rajanylitystoimien hoitamista. Ehkä näin, mutta muihinkin tekijöihin on viitattu. Naapurin – Neuvostoliiton perinnöksi väitettyä – kyseenalaista työmoraalia on soimattu. Mainitun moraalin moottorina kun sanotaan olevan tehokkaan toiminnan sijasta lupsakkaan leppoisa ajan tappaminen työpaikalla. On…