• Liikenne

    KULTTUURIA LIIKENTEESEEN

    Eletään taas sitä aikaa, jolloin suomalainen liikennekulttuuri puhuttaa. Kun nuoret miehet, nopeat autot, naiset ja näyttämisen halu yhdistetään vasta saatuun ajokorttiin eli vähäiseen ajokokemukseen ja vajavaiseen ajotaitoon, seurauksena saattaa olla rumaa jälkeä. Aina ei tarvita alkoholipitoisia nautintoaineitakaan. Helposti provosoituva ja/tai yllytyshulluuteen taipuvainen luonteenlaatu riittävät usein takaamaan huonon lopputuloksen. Jos tilanteisiin liittyy vielä noita mainittuja prosenttipitoisia juotaviakin, ennuste on todella huono. Kovin pitkään ei nuorten miesten kaikkein riskialtein kausi tiettävästi kestä. Ajanjakson pituuskaan ei ole vakio. Viisaat väittävät kiivaimman vaiheen alkavan ajokortin saamisesta ja päättyvän pysyvähkön parisuhteen muodostumiseen. Tästä on päätelty, että tapahtumat tien päällä, joista usein on murheelliset seuraukset, ovatkin jäänteitä ihmissuvun muinaisista soidinmenoista. Näitä sitten urbanisoituneet sukukypsän iän saavuttaneet…

    Comments Off on KULTTUURIA LIIKENTEESEEN
  • Liikenne

    ISKUT JA SAALIIT

    On selvää, että poliisin tehtäviin ja toimenkuvaan kuuluu monien muiden tehtävin ohella myös tien päällä tapahtuva ajoneuvojen nopeusvalvonta. Mikäli olen ymmärtänyt oikein, kysymys on nimenomaan valvonnasta. Ei siis iskuista eikä saaliin kyttäämisestä sen enempää kiinnijääneiden kuin sakkopotinkaan muodossa. Jostain syystä käsitteet kuitenkin sekoavat. Tiedotusvälineitä seuratessa, tapahtuu se sitten lehtien tai sähköisen median välityksellä, poliisin suorittaessa tehostettua nopeudenvalvontaa, uutisissa kerrotaan poliisin suorittamista tehoiskuista. On selvää, että erilaiset sotilasyksiköt tekevät iskuja, samoin terroristit niihin syyllistyvät. Ehkä poliisikin silloin, kun tekee hyökkäyksen vaikkapa jonkun rikollisjengin majapaikkaan. Mutta mikä isku normaali tai edes tehostettu nopeudenvalvonta on? Samoin uutisoidaan, että poliisi sai ”saaliikseen” niin ja niin monta sataa tai tuhatta ylinopeuden ajajaa. Tai ”saalista” kertyi…

  • Liikenne

    KESKIVERTAISTA PAREMMAT

    Erilaisissa tutkimuksissa ja haastatteluissa on moneen kertaan todettu, että suomalaisilla on itsestään ilmeisen harhainen käsitys keskivertaista parempina autonkuljettajina. On väitetty, että tällainen luulo johtuu suomalaisten kilpa-autoilijoiden pitkään kestäneestä menestyksestä varsinkin ralliautoilun sektorilla. Eivätkä Rosbergin ja Häkkisen menestykset Formula-radoilla suinkaan ole hälventäneet suomalaisten uskoa synnynnäisestä tai peräti geeneihin perustuvasta kyvystä hallita autonajotaitoja. Tässä taannoin nämä ajotaidot pääsivät jälleen kerran esittäytymään. Satoja ja taas satoja tonneja autonromua syntyi hetkessä, kun keskivertaista paremmat autoilijat näyttivät ajotaitojaan Helsingin sisääntuloväylillä. Suomessa on mitä ilmeisimmin hyväksytty ajatus, että syksyisin, kun ensimmäiset talvikelit ovat käsillä, tilanne yllättää aina nämä keskivertaista paremmat autoilijat. Asiantila yleensä vain todetaan, ilman sen suurempaa ihmettelyä. Tällä kerralla herää kysymys, mikä oli se,…

    Comments Off on KESKIVERTAISTA PAREMMAT
  • Liikenne

    ALINOPEUDESTA

    Pertti Salovaara näyttää saaneen liikkeelle varsinaisen kansanliikkeen, aloittaessaan keskustelun niin sanotuista alinopeuksista. Vaikka en yksityiskohtaisesti tiedäkään, mitä kaikkea Salovaaran aloite pitää sisällään, hän mielestäni varsin maltillisesti, eräässä televisio-ohjelmassa kertoili näkemyksiään, mikä liikennetoimittajalle tietenkin sopiikin. Samaa malttia ei ole nähtävissä niissä kannanotoissa, joita esiintyy muun muassa internetissä erilaisilla mielipide- ja keskustelusivuilla. Vaikka Piruparan viimeisimmästä ajotutkinnosta (D-kortti) onkin tullut kuluneeksi jo viitisentoista vuotta, muistelen opetetun, että nopeusrajoitukset kertovat noudatettavasta maksiminopeudesta, mutta muutoin ajonopeus on sovitettava vallitsevien olosuhteiden mukaan eli saatetaan joutua käyttämään rajoitusmerkintöjä ehkä huomattavastikin alhaisempia nopeuksia. Tässä on turha luetella kaikkia niitä lukuisia olosuhteita, joilla saattaa olla vaikutusta ajonopeuteen, mutta kun nyt kuitenkin alinopeuksien ajamisesta näytetään syyllistettävän tiettyjä kansalaisryhmiä (naiset, ikäihmiset,…

  • Liikenne

    AJOTAIDOT SYYNISSÄ

    Taas on poliisi viikonloppuna erityistarkkaillut suomalaisia ajotapoja ja –taitoja. Aihetta varmasti on. Onnettomuustilastojen kärjessä näyttäisi ”komeilevan” kyseenalaisilla ansioillaan nuoret miehet. Heidän asennevammaisuutensa liikenteessä on yleisempää kuin muilla tai ainakin sen seurauksia löytyy useammin ruumishuoneilta ja sairaaloista, autoromuttamoista nyt puhumattakaan. Jostain syystä nämä asennevammat pääsevät valloilleen ja ilmenevät näillä nuorilla ( rohkeilla suomalaisurhoilla ???) erityisesti kauniina valoisina suviöinä, jolloin olosuhteet tiellä liikkumiseen ovat usein lähes ihanteelliset. Ensimmäisenä tulee mieleen, että näillä nuorukaisilla itsekeskeisten ja yleensä varsin vaatimattomien ajotaitojen suhteuttaminen melko hyviinkin olosuhteisiin on jotenkin ongelmallista. Jostain syystä autolla ajamisen taidot ovat suomalaisille lähes pyhä asia. Ilman häpeää ja huonommuuden tunnetta nämä Väinämöisen jälkeläiset kyllä auliisti ilmoittavat, etteivät osaa soittaa tai että…

  • Liikenne

    TARKKAILUA 7 – TIELLÄ

    Ei tarvita mitään virallisia liikennetilastoja, vaan ihan aistinvaraisesti on havaittavissa se liikennemäärien kasvu , joka tällä kuninkaitakin kunniakkaasti palvelleella 7 –tiellä on viime vuosina tapahtunut. Yksi syy on tietenkin lisääntyneet raskaan kaluston määrät, josta on kirjoitettu sivukaupalla, mutta yhä enemmän tiellä liikkuu myös kalliita eurooppalaisia ja japanilaisia loistoautoja ja maastureita. Kun itäisen naapurin valtiomuoto ja poliittinen järjestelmä lakkasi kokonaisuutena toimimasta, se antoi osalle sen maan kansalaisia ehkä odottamattomankin mahdollisuuden päästä nauttimaan sosia-lismin saavutuksista. Nämä onnekkaat uusiorikastumisen, nyt jo ”veteraanit”, olivat äkkirikastumisestaan aluksi niin sekaisin, että alkoivat hätäpäissään kiireesti hankkia Suomesta takaisin sinne myydyt Ladat. Oma auto kun neuvostoyhteiskunnassa oli ollut se mittari, millä mitattiin niin perheen yhteiskunnallista asemaa kuin sen…

    Comments Off on TARKKAILUA 7 – TIELLÄ
  • Liikenne

    LAINSUOJATON JALANKULKIJA

    Aina silloin tällöin saa lukea uutisen, jossa kerrotaan kuinka autoilija on törmännyt jalankulkijaan. Se saattaa tapahtua jopa suojatiellä, jonka nimensä mukaisesti pitäisi olla liikenneväylää ylittävän jalankulkijan erityistä suoja-aluetta. Usein törmäyksestä seuraa jalankulkija vammautuminen, mutta eivät kuolemaan johtaneet onnettomuudetkaan harvinaisia ole. Harvinaisia kuitenkin ovat sellaiset kuoleman tuottajalle tuomitut rangaistukset, jotka vähimmäs-säkään määrin vastaisivat kansalaisten oikeustajua. Poikkeuksen tekevät tietenkin kuljettajat, jotka tekohetkellä ovat huumeissa tai humalassa. Se toki katsotaan niin raskauttavaksi asianhaaraksi, että sen nojalla voi ihan oikeitakin tuomioita julistaa. Sen sijaan ylinopeudet sekä muut kaahailut, hurjastelut ja piittaamattomuus muista tien käyttäjistä lasketaan ilmeisesti lieventäviksi seikoiksi, koska rangaistukseen ne eivät vaikuta – ainakaan lisää-västi. Vai mitä on sanottava, kun kahden auton kilpa-ajon…

    Comments Off on LAINSUOJATON JALANKULKIJA
  • Liikenne

    NAISAUTOILIJAT

    Tapasin tuohtuneen naisen. Hän oli ajanut autollaan Kotkasta Loviisan suuntaan ja joutunut kaksi kertaa sen matkan aikana katselemaan miespuolisten autoilijoiden näyttämiä kansainvälisiä käsimerkkejä. Kun kysyin, että oliko aihetta, sain vastaukseksi sanatulvan josta ymmärsin sen verran, että syynä oli ainoastaan hänen sukupuolensa. Koska tiesin, että tämä vihainen nainen työnsä vuoksi on jo vuosia istunut ratin takana enemmän kuin keskivertomies (lähes 40 000 km/v), en tohtinut ruveta väittämään vastaan. Tämä tapaaminen kuitenkin antoi aihetta hieman pohdiskella miesten suhdetta naispuolisiin autoilijoihin (en liene ensimmäinen). On tietysti selvää, että autolla ajaminen oli miesten asia ja huvi vielä pitkälle 60- luvulle. Ajokortin omistavia naisia luonnollisesti silloinkin oli, mutta eipä heitä juuri näkynyt taksien tai linja-autojen…