KESKIVERTAISTA PAREMMAT

Erilaisissa tutkimuksissa ja haastatteluissa on moneen kertaan todettu, että suomalaisilla on itsestään ilmeisen harhainen käsitys keskivertaista parempina autonkuljettajina. On väitetty, että tällainen luulo johtuu suomalaisten kilpa-autoilijoiden pitkään kestäneestä menestyksestä varsinkin ralliautoilun sektorilla. Eivätkä Rosbergin ja Häkkisen menestykset Formula-radoilla suinkaan ole hälventäneet suomalaisten uskoa synnynnäisestä tai peräti geeneihin perustuvasta kyvystä hallita autonajotaitoja.
Tässä taannoin nämä ajotaidot pääsivät jälleen kerran esittäytymään. Satoja ja taas satoja tonneja autonromua syntyi hetkessä, kun keskivertaista paremmat autoilijat näyttivät ajotaitojaan Helsingin sisääntuloväylillä. Suomessa on mitä ilmeisimmin hyväksytty ajatus, että syksyisin, kun ensimmäiset talvikelit ovat käsillä, tilanne yllättää aina nämä keskivertaista paremmat autoilijat. Asiantila yleensä vain todetaan, ilman sen suurempaa ihmettelyä. Tällä kerralla herää kysymys, mikä oli se, joka nyt yllätti? Talven keskelle ilmestyneet, hetken kestäneet kesäkelitkö? Otaksuttiinko kesän alkaneen – maaliskuun alussa?? Oletettiinko kuukausia kestäneiden liukkaiden kelien vihdoin helpottaneen? Ei tarvinnut enää välittää meteorologien sääennusteista, ei vallitsevista olosuhteista, ei turvallisista etäisyyksistä edellä ajaviin, säällisistä nopeuksista nyt puhumattakaan. Mahdollisuus saada päänsä sekaisin vauhdin hurmasta oli ainoa seikka, jolla näytti olevan merkitystä.
Miten niin näytti? Siksi, että itse olin liikkeellä Porvoon moottoritiellä samoihin aikoihin ja totesin – ”vauhdin viehätyksessäkö?” – tehdyt, suorastaan henkeäsalpaavat ohitukset. Sattuneesta syystä käännyin Porvoon jälkeen kohti Hyvinkäätä ja kuuntelin radiosta uutisia suomalaisten, keskivertaista parempien autoilijoiden edesottamuksista hieman lähempänä Helsinkiä.
Lähes 40 vuoden aikana olen osunut tasan kaksi kertaa silminnäkijäksi toisten ajamiin kolaritilanteisiin. En tiedä onko se keskivertaista enemmän vai vähemmän. Siitä kuitenkin olen vakuuttunut, että neljän kolarointitilanteen todistaminen yhden päivän ja yhden reissun aikana eli noin 450 kilometrin ajomatkalla itäiseltä Uudeltamaalta Pohjanmaalle, on todella harvinaista. Näin nimittäin kävi ja yhtä lukuun ottamatta kaikki olivat peräänajoja.
Se, että keskivertaista paremmiksi autoilijoiksi itsensä olettavien suomalaisten ja Kimi Räikkösen kännipäiset örvellykset saattavat muistuttaa toisiaan ei tarkoita, että he ajotaidoiltaan olisivat samaa luokkaa.